Châteaux de la Loire à vélo en 6 jours : mon itinéraire de Blois à Tours

En juin dernier, j’ai relié Blois à Tours en 6 jours pour visiter les châteaux de la Loire à vélo. Au programme : 8 châteaux, et une canicule que je n’avais pas anticipée. Pas de voiture, pas d’avion : le train jusqu’à Blois, et 2 roues pour le reste de l’aventure, avec la Loire comme fil conducteur. Je te détaille tout dans cet article.

C’est grâce à Vélo Coquelicot, agence créée par mon amie Lisa, que j’ai pu profiter au maximum malgré la chaleur écrasante. Sa spécialité : organiser de A à Z des séjours à vélo sur mesure dans le Val de Loire. Réservations, tracés, Pass’Châteaux, elle prépare tout. Alors j’ai évidemment saisi l’occasion, pour me laisser guider dans cette magnifique région française. Je précise que les seules galères que j’ai vécues sont précisément les 2 jours où j’ai improvisé seul.

Dernière précision avant de commencer l’article ; sache qu’il peut se lire à 2 niveaux, selon l’aventure que tu prévois. Si tu veux tout organiser toi-même, tu repars avec un mode d’emploi complet (itinéraire jour par jour, kilométrage, budget détaillé et logistique vélo-train). Si tu n’as ni le temps ni l’envie de planifier, tu découvriras une option clé en main.

Mise à jour : juillet 2026

Châteaux de la Loire à vélo : combien de jours et combien de kilomètres par jour ?

C’est la première vraie question à te poser, car à mon sens elle conditionne l’aventure : le rythme, le nombre de sites, le budget hébergement et l’état de tes jambes en fin de semaine.

À savoir : la Loire à vélo couvre officiellement 900 km d’Orléans à Saint-Nazaire. Seuls les professionnels font tout ce trajet. Le tronçon qui concentre les châteaux, c’est Blois-Tours : en ligne directe le long du fleuve, soit environ une centaine de kilomètres. Sache que pour s’arrêter à chaque château (avec un détour vers le Cher notamment), ça peut grimper à plus de 200 kilomètres. Mon itinéraire a couvert entre 230 et 250 km sur 6 jours, soit 40 km par jour.

Voici les fourchettes envisageables selon ton profil :

• Débutant : 25-35 km/jour, avec pauses fréquentes
• Débutant+ (ce que j’ai fait) : 40-50 km/jour, dont 2-3h de visites
• Intermédiaire : 50-70 km/jour, visites en fin d’après-midi
• Sportif : 70-90 km/jour, itinéraires aller simple plus longs

Je te partage ici quelque chose que j’ai appris à mes dépens : ces distances sont accessibles dans des conditions normales. Sous 35°C, le moindre faux plat devient une épreuve. Alors si tu as la bonne idée de faire ça également sous la chaleur, prévois de partir (très) tôt le matin, de faire des pauses à l’ombre régulièrement, et de boire de l’eau en illimité. J’y reviendrai plus loin.

Concernant le timing, je trouve que 5 à 6 jours offre le meilleur équilibre entre le nombre de sites à visiter, le temps de récupération, et le budget total. C’est aussi celui qui tient dans une semaine de congés. Personnellement, j’avais 6 jours, ce qui était parfait en comptant également les allers-retours vers Chaumont et Chenonceau sans courir.

As-tu déjà visité les châteaux de la Loire à vélo ? Ou prévois-tu de le faire ? Partage-nous ton retour d’expérience 😉 

Voici comment les durées se comparent sur ce tronçon :

Pas envie de calculer tout ça toi-même, de recouper les distances, les horaires de fermeture des châteaux et les hébergements ? C’est exactement ce que Lisa cale pour toi, châteaux et nuits compris. Je détaille l’option clé en main plus bas.

Carte interactive des itinéraires

La carte ci-dessous permet de visualiser le tracé le long de la Loire et du Cher, les châteaux, les gares vélo-friendly et les villes-étapes.

Comment rejoindre Blois en train avec un vélo

Sache que rejoindre la Loire à vélo sans voiture, c’est l’un des trajets les plus fluides de France. Effectivement, à ma grande surprise, la ville de Blois est très bien desservie. Aussi, je précise qu’il est possible de réaliser le trajet dans les deux sens, selon ta préférence : Blois vers Tours ou Tours vers Blois. À ta guise ! 

Le trajet le plus simple avec un vélo non démonté, c’est Paris-Austerlitz → Blois en Intercités (environ 1h30) : le vélo y est accepté gratuitement, sans réservation, sur les trains classiques. Pour le retour, la gare de Tours est directement connectée au réseau TGV via Saint-Pierre-des-Corps, ce qui évite de remonter jusqu’à Blois.

✅ Pour la réservation des billets, ça se fait en quelques minutes sur le site Trainline. 

Et si tu te demandes ce que vaut le train face à l’avion sur un plus long trajet, j’ai fait le comparatif chrono, budget et confort sur un Lille – Barcelone : train ou avion.

Mon itinéraire à travers les châteaux de la Loire à vélo en 6 jours

On rentre dans le cœur du sujet, je te partage ici le détail du séjour tel que je l’ai vécu, pour t’inspirer si tu prépares la même aventure, ou veux juste voyager le temps d’une lecture. Huit châteaux, environ 250 km, une canicule et un vélo électrique qui m’a sauvé (merci Vélo Coquelicot). 

Tiens je me demande, as-tu déjà voyagé lentement, en mode slow travel comme on dit ?

Jour 0 — Arrivée à Blois

Après le baptême de la fille d’un ami, je suis arrivé tardivement, vers 1h30 du matin. Première nuit sur place, chez Lisa. Le lendemain matin, avant le départ, découverte de la ville de Blois au programme : la vieille ville et ses maisons à colombages, le château royal, la cathédrale Saint-Louis, la vue sur la Loire. Blois est une belle ville-étape, mais on n’a pas trop traîné car il était préférable de visiter le premier château tant que la lumière du matin restait clémente.

Jour 1 — Blois → Chambord → Cheverny (~45 km)

Premiers coups de pédales le long de la Loire pour une trentaine de kilomètres, majoritairement en pistes cyclables à travers la Sologne. Premier château de prévu, et pas des moindres : le château de Chambord. Le domaine est carrément immense : une fois dans le parc, il reste une bonne dizaine de minutes de vélo en forêt avant d’apercevoir la silhouette, imagine-toi les dimensions… Et là, la claque. Ce château est en parfait état, resplendissant au bout de l’allée.

Pour la petite histoire, j’avais en tête de visiter les châteaux depuis pas mal de temps. Mes grands-parents vivaient dans le Maine-et-Loire, j’avais donc déjà vu les châteaux mais j’étais petit. Est-ce que tu as déjà visité, ou l’as sur ta liste ?

Après la visite des jardins et du château, puis un bon repas, en route vers Cheverny en passant à portée de deux châteaux plus discrets : Beauregard (sa galerie de portraits) et Troussay, petit château habité, tous deux visitables si tu as le temps.

Je suis resté à La Closerie de l’Aventure, à Cheverny, pour deux nuits. C’est un point de chute central entre Chambord et Chaumont, stratégique donc. Point qui a son importance pour la suite : Lisa est rentrée chez elle. À partir de là, je suis donc solo.

Tarifs 2026 :

• Chambord 21 €

Jour 2 — La journée solo qui a dérapé

Au programme : rejoindre Chaumont-sur-Loire, puis revenir faire Cheverny, le château qui a inspiré Moulinsart. C’est de la piste cyclable quasiment d’un bout à l’autre via Les Montils et Candé-sur-Beuvron. À Chaumont, c’est le Festival International des Jardins qui vole la vedette au château, avec des parcelles thématisées, une expo d’art contemporain dans les cuisines, le tout dans une ambiance particulière.

Et là, la vraie leçon du voyage : je suis reparti trop tard, vers 15h, pour rallier Cheverny avant sa fermeture à 18h. Sous la canicule, mon téléphone posé sur le guidon a surchauffé et s’est éteint. Plus de GPS, plus possible de savoir vers où aller. Me voilà donc avec une carte papier de secours, mais j’emprunte la mauvaise route. Et surtout, je n’ai plus d’eau.

Autre détail qui m’a mis des bâtons dans les roues : on est lundi, jour où les bars et mairies sont fermés dans les villages ! Tu le sauras pour mieux t’organiser 🙂 J’ai fini par toquer chez des habitants à Ouchamps. L’accueil a été impeccable : on m’a rempli la gourde, et on m’a même proposé de me ramener en camion si je ne voulais pas continuer en vélo. Un vrai élan d’humanité qui m’a fait beaucoup de bien.

Bilan : Cheverny non fait, retour vers 19h, épuisé. Le soir, Lisa est venue dîner avec moi près de Cheverny. Et là, moment charnière : Lisa me prête son vélo à assistance électrique (VAE)…

Sous cette chaleur, j’avoue que ça m’a énormément aidé. Avec le vélo classique, c’était arrêt toutes les 20 minutes. Avec le VAE, j’ai pu enchaîner sans y laisser toute mon énergie. J’ai mis ma fierté de côté, et je n’ai pas regretté une seconde.

Tarif 2026 : Chaumont 21 € (Festival des Jardins inclus)

Jour 3 — Cheverny → Chenonceau → Bléré (~47 km)

Première chose sur le planning : Cheverny que je n’avais donc pas visité. Arrivée vers 9h30, plus frais que la veille. Sache que c’est le château qui a inspiré Moulinsart. On voit d’ailleurs Tintin dès qu’on lève les yeux vers la façade, et il y avait justement une expo sur la célèbre BD. Immersion totale : un bocal de parfum était positionné dans chaque pièce du château ! On pouvait par exemple sentir l’encens dans la chapelle, le charbon dans la chambre d’armes,… J’ai adoré le concept.

Puis à 30 km se trouve Chenonceau, le château des Dames, que j’ai pu visiter au frais. La galerie enjambe le Cher, c’est magnifique. J’ai profité de l’intérieur du bâtiment tout l’après-midi, en attendant que la fraîcheur revienne.

Vient ensuite la nuit que j’ai passée à La Maison Léonard, à Bléré, en demi-pension. Le dîner fut mémorable, avec un couple suisse et un couple argentin dont la femme était une diplomate franco-argentine.

Tarifs 2026 :

• Cheverny 15,50 €
• Chenonceau 19 €

Jour 4 — Bléré → Amboise → Vouvray (~40 km)

Pour cette journée, c’est une étape tranquille du Cher vers la Loire, à travers les vignes et de la forêt, le chemin est très agréable. Lisa me rejoint à Amboise, pour mon plus grand bonheur. Au programme : le château royal d’Amboise (où ont vécu Charles VIII et François Ier), puis le Clos Lucé, connu comme la dernière demeure de Léonard de Vinci. Est-ce que tu savais ? On y apprend une foule de choses sur lui, c’est passionnant.

Fin d’étape ensuite par les coteaux viticoles de Montlouis-sur-Loire et Vouvray. Puis nuit au Clos Baudoin, dans une chambre troglodyte creusée dans le tuffeau ! Atypique, mémorable, un peu humide mais le lieu vaut le détour.

Tarifs 2026 :

• Amboise 17,30 €
• Clos Lucé 20 €

Jour 5 — Vouvray → Villandry → Joué-lès-Tours (~45 km)

On s’approche de la fin… Retour vers la Loire via Rochecorbon, passage par Tours, puis cap à l’ouest sur Villandry. Le château est beau, mais j’avoue que ce sont ses jardins Renaissance qui m’ont coupé le souffle : potagers décoratifs dessinés à la perfection, parterres géométriques impeccables, pas un brin d’herbe qui dépasse. J’ai adoré, et suis reparti avec des sachets de graines vendus sur place.

Dernière nuit au Château de Beaulieu, à Joué-lès-Tours, en demi-pension avec accès spa. Un peu plus de chaleur après cette semaine dans la fournaise !

Tarif 2026 : Villandry château et jardins 14 €

Jour 6 — Arrivée à Tours (~6 km)

C’est à Tours que l’on a restitué les vélos à l’agence Détours de Loire, à deux pas de la gare. Pause-déjeuner oblige, puis après-midi à flâner dans le Vieux-Tours pour se détendre : place Plumereau, cathédrale Saint-Gatien, basilique Saint-Martin, les quais de Loire, et les spécialités locales qui font plaisir aux papilles (rillettes, Sainte-Maure-de-Touraine, verre de Vouvray pour célébrer la fin de l’aventure).

Et puisqu’on parle de vélo, que c’est l’un des moyens de transport les moins polluants, je te partage ici 2 articles sur le sujet :

• Les avantages d’un voyage bas-carbone
• Mon outil de calcul de l’empreinte carbone de tes trajets

Les châteaux de la Loire à vélo : à organiser soi-même ou clé en main ? 

Pour répondre à cette question, je vais être direct plutôt que vendeur. Les 2 jours où j’étais seul, sans rien de planifié, ont concentré tous les problèmes : GPS grillé par la chaleur, itinéraire perdu, panne d’eau un lundi quand tout est fermé, château manqué. Par contre, quand le séjour était calé avec les réservations et les tracés, tout roulait (si je puis me permettre). Lisa avait même acheté les Pass’Châteaux, m’avait préparé un mini-site avec tout le programme, et avait même un VAE de secours. C’est la démonstration la plus concrète de ce que change une bonne préparation.

Vélo Coquelicot, le service de Lisa

Lisa a fait de ces séjours à vélo à travers les châteaux, son métier. Dans mon cas, concrètement, elle a conçu l’itinéraire bout à bout, géré toutes les réservations de chambres d’hôtes, récupéré le Pass’Châteaux, préparé un carnet de voyage numérique avec un onglet par jour et une page par château (avec l’histoire, la description de la route, des anecdotes culturelles), accompagné une partie du parcours et assuré le dépannage (ce fameux VAE prêté sous la canicule). En gros, tout ce qui m’a manqué les 2 jours où j’ai roulé solo.

Transparence : Vélo Coquelicot, c’est une amie qui l’a créé, et il s’agit d’un partenariat rémunéré. Si tu réserves ton séjour via Lisa, je touche une commission en apporteur d’affaires. Je ne recommande que ce que j’ai testé et aimé, c’est pourquoi je te raconte ça en détail, galères comprises (en toute transparence).

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Le budget réel de mon séjour

Maintenant, parlons finances. Voici ce que ce voyage a coûté au niveau logistique, hors billets de train, repas et prestation de conception. Autrement dit en solo pendant 6 jours :

Je te remets ici pour info les tarifs 2026 à la carte : Chambord 21 € • Cheverny 15,50 € • Chaumont 21 € • Chenonceau 19 € • Amboise 17,30 € • Clos Lucé 20 € • Villandry 14 €.
➡️ Tu remarqueras que le Pass’Châteaux devient intéressant dès qu’on enchaîne Cheverny, Chenonceau et Chaumont.

Côté location, voici le détail : Détours de Loire loue le VTC autour de 18 €/jour et le VAE autour de 40 €/jour, avec retrait à Blois et dépôt à Tours possible en aller simple.

Pour réserver les visites et activités, tout est ici : GetYourGuide

Budget et conseils pratiques pour les châteaux de la Loire à vélo

Quel vélo choisir ?

Sur ce tronçon quasi plat, un VTC ou un gravel avec des pneus de 32 à 38 mm est le choix idéal (voie verte goudronnée, chemins de gravier, routes secondaires). Le VAE n’est pas nécessaire sur le papier, le dénivelé ne le justifiant pas. Mais sous la canicule, l’assistance électrique est indispensable à mon sens pour diminuer largement l’effort physique et permettre de continuer quand la chaleur t’assomme. Si tu pars en été, ne fais pas ma fierté du début : prends de l’électrique.

Quand partir ?

Sache que l’itinéraire se pratique d’avril à octobre uniquement. Mon retour d’expérience après une semaine à 35°C : mai-juin et septembre sont les meilleures périodes avec des températures douces, une lumière du jour assez longue, et moins de monde dans les châteaux. Juillet-août reste faisable mais plus chaud et plus fréquenté : je conseille donc des départs très tôt, la réservation des entrées en ligne à l’avance, et beaucoup (beaucoup) d’eau.

Le vélo dans le train, comment faire ?

Sur cet itinéraire, les trains sont parmi les plus vélo-friendly de France, comme je te disais au début. Mieux vaut réserver tôt pour les TGV, car les places vélo partent vite en été. Le site Trainline est le mieux pour acheter tes billets.

En conclusion, je dirais que les châteaux de la Loire à vélo, c’est l’un de ces voyages qui semblent évidents sur le papier, et qui le sont vraiment, à condition de ne pas sous-estimer la logistique. Le tronçon Blois-Tours est accessible, les pistes cyclables sont bien balisées, et le patrimoine au bord de la route est franchement difficile à égaler en Europe.

Ce que je retiens de cette aventure, c’est le contraste entre les jours préparés et les jours improvisés. Quand tout est calé, tu pédales et tu visites. Quand rien ne l’est, tu gères les imprévus. Les deux expériences m’ont appris quelque chose, mais je sais laquelle je recommanderais.

Dans tous les cas, si tu veux organiser tout ça toi-même, cet article te donne les clés. Si tu préfères juste monter sur le vélo et laisser une personne professionnelle s’occuper du reste, Lisa et Vélo Coquelicot font exactement ça.

Quel que soit le format que tu choisiras : prends plus d’eau que tu ne crois nécessaire, pars tôt le matin en été, et ne mets pas ton téléphone sur le guidon sous la canicule, parole de pro 😉

Sur ce, je te laisse ici le site officiel des châteaux de la Loire où tu trouveras toutes les infos pour préparer ton aventure.

Et si tu cherches déjà ta prochaine destination accessible en train, va faire un tour du côté de San Sebastián, au Pays basque espagnol : une autre échappée sans avion qui vaut le détour.

FAQ – Châteaux de la Loire à vélo